近期，隨著出租車罷運(yùn)事件在全國多個(gè)城市蔓延，罷運(yùn)的導(dǎo)火索--“專車”也從幕后被推到了風(fēng)尖浪口。據(jù)長沙租車網(wǎng)（m.692v.com）了解到，各個(gè)地方的政府管理部門似乎也一邊倒的對專車進(jìn)行了否定和打擊。北京、上海、成都、太原及我們長沙等多個(gè)城市在宣布專車屬于非法營運(yùn)后隨即開始了專項(xiàng)整治。但是，從近期交通部的公開表態(tài)中，我們又似乎看到了中央相關(guān)部門對專車的另一種解讀。  
   1月8日交通部公開表達(dá)了對專車的支持，并表示：這“是新時(shí)期跨越出租汽車與汽車租賃傳統(tǒng)界限的創(chuàng)新服務(wù)模式”，交通部在肯定其積極意義時(shí)首次直接使用了“專車”一詞。這樣的表態(tài)卻讓部分交通從業(yè)人士有些摸不著頭腦，也讓已經(jīng)宣布專車違規(guī)的地方政府措手不及。  
   地方與中央的意見相左，專車將何去何從？傳統(tǒng)出租車、新起的跨界專車、消費(fèi)者及地方、中央的主管部門都將如何選擇和應(yīng)對？各方都在拭目以待。  
                                                      
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