我們都知道，高速公路車速快，不按規(guī)則行駛的人也很多，所以一旦發(fā)生事故，傷亡就會比較嚴(yán)重。今天大師教你幾個原則，讓你輕松又安全的跑高速。
基于這條大原則，小編為你總結(jié)了走高速的“四條原則”。
1、逢盲區(qū)，必減速備剎
高速幾個非常經(jīng)典的致命盲區(qū)，比如，過彎的出彎口、進(jìn)出隧道口。
出彎口是天然的盲區(qū)，雖然無法避免，但是可以人為減小。盲區(qū)最怕的是什么，是逆行和違停，因為速度過快，等到你看到對方的時候已經(jīng)無計可施了，只能眼睜睜得把一切交給命運。
因為高速上速度太快了，處理問題的時間太少了。特別是面對盲區(qū)，很多時候當(dāng)你發(fā)現(xiàn)問題的時候，已經(jīng)來不及了，所以盡全力減小它，才是第一要務(wù)，盲區(qū)越小，你的危險越�。�
舉個具體的例子，比如過彎的時候如何減小出彎口的盲區(qū)呢？
很簡單，左彎靠右，右彎靠左。右彎的時候，左邊車道相比右邊車道，出彎口的盲區(qū)要小，更利于及早發(fā)現(xiàn)問題！
2、逢道路變化，提前規(guī)避風(fēng)險，必減速備剎
高速第二個容易出問題的地方就是道路變化區(qū)域，比如，高速倒車多發(fā)于高速進(jìn)出口、高速急剎多發(fā)于高速樞紐、彎道和高速修路也是屬于路況變化。
所以到了道路變化的區(qū)域，就一定要打起十二分精神來應(yīng)對。
我們都知道，高速倒車多發(fā)在進(jìn)出口，而且是最右邊的車道，所以每當(dāng)快到這個道路變化的區(qū)域，你就提前變道到最左邊車道，這樣就不會被干擾。
同樣的，高速急剎車，多發(fā)生在最左邊的車道，所以快到容易發(fā)生事故的道路變化區(qū)域——出入口或者高速樞紐。就提前和前車?yán)_車距，防止它急剎車。
這些就叫做提前規(guī)避風(fēng)險，同時減速備剎。
很多時候大家發(fā)生險情或者事故后，最喜歡用的一個詞兒就是“突然”。你開車無章法，而且從不提前規(guī)避風(fēng)險，當(dāng)然一切都你來說都是“突然”的。
3、逢自身變化，多觀察
變道和超車是最經(jīng)典的自身變化，所謂的多觀察就是指后視鏡，注意，是內(nèi)外后視鏡！
還有很多人壓根就沒有掃內(nèi)后視鏡的好習(xí)慣，這在高速上是致命的，要養(yǎng)成掃內(nèi)后視鏡的好習(xí)慣！
4、逢前車變化，一定要剎車！
逢前車變化，一定要剎車！為什么？高速上，前車才是你最好的探路石！
你可以根據(jù)前車的反應(yīng)來準(zhǔn)備判斷前方路況，比如，他急剎車了，那一定是有情況，所以你不用去思考，跟著他剎車即可。
他如果變道，不管是否有問題，你一定是減速，特別是當(dāng)前車的前方是你的盲區(qū)時，果斷剎車一定是對的。
這一點非常關(guān)鍵，一定要養(yǎng)成這樣的意識和好習(xí)慣。
很多車友有個毛病，該剎車的時候猶豫不決，不該剎車的時候卻反反復(fù)復(fù)，這是剎車習(xí)慣沒有養(yǎng)好的緣故。
請認(rèn)真揣摩高速開車“四條原則”，并運用到行車中去，還是那句話：不要讓險情發(fā)生才是最高的智慧。
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